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Frecciarossa

Cisco: così portiamo Internet sui Frecciarossa

Cisco spiega come ha operato per portare connettività sui treni Frecciarossa: il servizio è oggi usato da 3000 persone al giorno.

Con un comunicato stampa descrittivo, Cisco System spiega quanto arduo sia stato lavorare sui Frecciarossa e quanto studio vi sia stato dietro il progetto con giunto con Trenitalia per riuscire ad offrire una connessione ad Internet a bordo delle carrozze ad alta velocità.

Cisco System spiega di aver lavorato sul progetto lungo tutto il 2010, ma ancora ad oggi i lavori non sono completati: la connettività di bordo viene descritta come «sperimentale e gratuita, è in fase di assestamento e di miglioramento su tutta la filiera tecnologica che consente la fruizione di questo servizio». “Sperimentale” significa che implica la presenza di buchi di connessione e rallentamenti (sperimentabili da chiunque abbia provato il servizio lungo le tratte disponibili), ma il tutto a fronte di una offerta gratuita che oggi i Frecciarossa promettono almeno fino al mese di settembre.

Garantire la ricezione di un segnale a quella velocità era la sfida principale, considerando il rischio di effetto Doppler con antenne così vicine a 250-300 km/h, piuttosto che l’inadeguatezza del throughput della tecnologia UMTS. Tutti problemi che necessitano di affinamento e di sincronia degli apparati radiomobili e delle antenne

La velocità del treno, la presenza di antenne ravvicinate, la sovrapposizione dei segnali, la presenza di molteplici connessioni contemporanee, le vibrazioni delle strutture: questi ed altri fattori implicano una oggettiva difficoltà di sviluppo del progetto, ma rappresentano altresì ostacoli che, una volta superati, consentono a Trenitalia di offrire un importante valore aggiunto che presto sarà accompagnato anche da server di bordo con i quali fruire di contenuti specifici a pagamento.

Il comunicato Cisco consente inoltre di capire quale sia ad oggi il tasso di utilizzo del servizio di connettività di bordo:

Il sistema così realizzato è oggi chiamato a gestire le esigenze di circa 10 milioni di passeggeri all’anno, con una media di circa 3.000 persone connesse al giorno, che si aggiungono agli utenti che navigano con chiavette personali e dispositivi telefonici di altri operatori; la media è di circa 90 minuti di connessione pro capite, con uno scambio dati di circa di 40 Mb

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Immagine: Frecciarossa

  • marco

    scusate l’ignoranza, ma invece che fare un collegamento wireless non potevano sfruttare quello dei cavi elettrici per l’alimentazione del treno? Una mega powerlan e portavano poi internet in wifi all’interno del treno

  • http://www.facebook.com/libero.pin Libero Pin

    è dal 2010 che gira sta “novità” http://milano.repubblica.it/cronaca/2010/11/18/news/parte_da_milano_il_frecciarossa_wi-fi_internet_gratis_ma_solo_il_primo_mese-9244488/

    giustificarti non ti porterà cammelli in ricompensa. proverbio arabo